Rovnako ako pri každom filtri, aj DPF filter „filtruje“ alebo zachytáva častice, v tomto prípade škodlivé častice sadzí na výfuku dieselových motorov, takže musia byť pravidelne vyprázdňované na udržanie výkonu. DPF je potrebné pravidelne čistiť procesom nazývaným regenerácia, či už aktívnou, pasívnou alebo nútenou regeneráciou. Nahromadené sadze sa pri vyššej teplote (približne 600 ° C) vypaľujú, aby zostali len zvyšky popola, ktoré účinne obnovujú alebo regenerujú filter, pripravený na zníženie znečistenia motora.
Regenerácia
Regenerácia môže nastať len vtedy, keď sú podmienky v rámci prednastavených špecifikácií pre tento motor a potreby výrobcu. Vo všeobecnosti sa väčšina cyklov regenerácie zaobíde bez toho, aby vodič vedel, že prebiehajú. Regeneračný proces sa uskutočňuje zvýšením teploty DPF na približne 600 ° C pri dostatku kyslíka, ktorý sa dodá priamo do DPF.
Aktívna regenerácia
Niektorí výrobcovia automobilov sa obrátili na „aktívnu“ regeneráciu, aby vyriešili problém zaneseného filtra tuhých znečisťujúcich látok. Aktívna regenerácia DPF filtra je, keď softvér na riadenie motora sleduje, kedy sa DPF zablokuje a spustí proces, pri ktorom sa do motora vstrekuje viac paliva na zvýšenie teploty a spúšťanie regenerácie.
Pasívna regenerácia
Niektorí výrobcovia používajú pasívnu regeneráciu. Pre tieto vozidlá sa pasívna regenerácia zvyčajne uskutočňuje na diaľnici, kde sú teploty výfukových plynov vyššie. Tento typ systému môže mať integrovaný oxidačný katalyzátor umiestnený v blízkosti motora, kde sú výfukové plyny dostatočne horúce, aby bola možná pasívna regenerácia. Pasívna regenerácia spočíva v tom, že teplota výfukových plynov je dostatočne vysoká na to, aby sa automaticky vypálila (jazda na diaľnici). Pri jazde v meste alebo krátkych cestách sa regenerácia úplne neuskutoční, čo vedie k blokovaniu filtra. To môže viesť k vyššej spotrebe paliva a častejšej návšteve mechanikov na čistenie alebo výmenu.
Prečo sa blokuje filter nafty pevných častíc (DPF)
Každý typ vozidla a kombinácia motora môžu mať rôzne dôvody, prečo sa filter blokuje. Hodnotenie častíc vytvorených motorom, kvality paliva, kvality oleja, štýlu jazdy, dokonca aj umiestnenie DPF vo výfukovom systéme môže prispieť k úplnému blokovaniu alebo úplnej regenerácii filtra.
